Босния на машине: дни 1–3

Брчко — отдельный округ: он не входит ни в Федерацию, ни в Республику Сербскую и управляется сам, со своей администрацией и полицией. Такой статус город получил после войны по решению международного арбитража. Внешне это обычный небольшой город, и он хорошо подходит, чтобы размяться после границы и выпить кофе.

Полезно знать

• На центр и кофе хватит часа.
• Здесь удобно снять или поменять марки: дальше жильё и многие кафе принимают только наличные.

Наш опыт. Мы попали сюда на Ураза-Байрам, в центре было оживлённо. На выезде к нам подошёл мужчина и долго просил денег — отдали 5 марок, они есть в расходах дня.

Крепость стоит на скале, и попасть внутрь можно только по мосту через глубокий ров. Впервые она упоминается в 1333 году. По местному преданию, здесь родился Твртко I — первый король Боснии.

Полезно знать

• Находится в селе Горни-Сребреник, примерно в 5 км от центра Сребреника.
• С дорогой заложите 1–1,5 часа.
• Нужна удобная обувь: камни и крутые участки.

Наш опыт. После крепости мы поехали на Баня-Луку через Добой. На трассе у Добоя есть платный участок — у нас вышло около 10 марок.

В Баня-Луку стоит ехать в том числе ради еды. Местные чевапи отличаются от сараевских: их подают сцепленными по четыре, а фарш мельче и острее. Готовят их из говядины, лучшей считают юнятину — молодую говядину. И если заказываете бурек, помните: в Боснии это всегда выпечка с мясом, а с сыром она называется сирница.

Полезно знать

• Ищите выпечку «из-под сача» — её готовят на углях под тяжёлой металлической крышкой.

Наш опыт. Ужинали в бурекджинице: чевапи, бурек и сирница на двоих обошлись примерно в 20 €.

Сразу за городом долина Врбаса сужается, и дорога идёт по дну ущелья вдоль реки — один из самых красивых участков второго дня. Врбас — одна из главных рафтинговых рек Боснии: в 2009 году здесь проходил чемпионат мира по рафтингу.

Полезно знать

• Дорога узкая, с туннелями и крутыми поворотами, обочин почти нет, поэтому будьте внимательны за рулём и останавливайтесь только на специальных площадках.

Каменный мост — не постройка, а скала, в которой природа выточила арку. Внизу, в Крупе-на-Врбасу, речка Крупа спускается к Врбасу каскадами, а рядом стоят деревянные мельницы — часть из них до сих пор работает.

Полезно знать

• 24 км к югу от Баня-Луки.
• К арке — около 20 минут подъёма по тропе, в конце круто: нужны удобная обувь и вода.
• С самой арки вида на долину нет: за панорамой Врбаса пройдите чуть дальше вверх по дороге, до поворота.
• С основной дороги арку не видно, поэтому лучше заранее поставить точку в навигаторе.
• На водопады и мельницы в селе хватит получаса.

Наш опыт. Отсюда мы вернулись в Баня-Луку и уже оттуда поехали на запад.

Карстовые воронки образуются, когда вода постепенно растворяет известняк под землёй и поверхность проседает. В Боснии их много, но здесь десятки воронок видно прямо из окна машины.

Полезно знать

• Хватит короткой остановки на 10–15 минут.
• Если планируете Бравско поле, приезжайте на рассвете или закате: днём при высоком солнце рельеф почти не читается.

Наш опыт. Изначально мы ехали на Бравско поле, но днём оно нас разочаровало. Воронки у Стричичей оказались интереснее — и попались по дороге случайно.

Река Блиха — приток Саны длиной около 24 км. На этом коротком отрезке она теряет примерно 300 метров высоты, и 56 из них приходятся на один водопад. Местные называют его Блихин скок.

Полезно знать

• В сезон вход — 3 марки со взрослого и 1 марка с ребёнка.
• Внизу много брызг: возьмите чехол для телефона и камеры.
• Больше всего воды весной, когда тает снег.

Наш опыт. Мы приехали к закату, в низкий сезон, и вход был бесплатным. Весной вообще многие места в Боснии открыты без оплаты.

В XIII веке Бихач был временной столицей Хорватского королевства, а после прихода османов стал преимущественно бошняцким городом. Смену эпох хорошо видно по мечети Фетхия: изначально это была готическая церковь XIII века.

Полезно знать

• Утром стоит пройтись по набережной Уны и к мечети Фетхия.
• Закладывайте на нормальные апартаменты минимум 45–50 € за ночь.

Наш опыт. По жилью Бихач оказался одним из самых дорогих мест маршрута: остальные варианты стоили ещё дороже, а наши апартаменты за 37 € были не лучшими. Вечером поужинали примерно на 20 € на двоих.

Крепость впервые упоминается в 1395 году. Когда османы продвигались на запад, здесь проходила линия обороны: Соколац штурмовали четыре раза почти за сто лет, и взять его удалось только с пятой попытки.

Полезно знать

• Дорога наверх очень крутая.
• От самой крепости осталось немного — едут сюда в первую очередь ради вида.

Наш опыт. Лучше всего крепость смотрится с высоты: сразу понятно, насколько удачно она стоит над долиной.

Парк раскинулся вдоль Уны — реки с бирюзовой и очень прозрачной водой, которую считают одной из самых чистых на Балканах. В парке много пешеходных троп и мест для пикника.

Полезно знать

• Въезд в зону Штрбачки Бук — Лохово стоит 12 марок со взрослого и 8 марок с ребёнка 7–14 лет (тариф 2026 года). Водопад Штрбачки Бук находится в этой зоне, отдельно за него платить не нужно.
• Дорога внутри парка разбитая, средняя скорость — около 20 км/ч.
• Мобильной связи нет, а телефон может подключиться к хорватской сети: заранее скачайте офлайн-карты и выключите мобильные данные.

Наш опыт. Мы въехали через центральный вход, чтобы проехать парк насквозь, и потратили много времени на медленной дороге без особых видов. Плюс роуминг: хорватская сеть обошлась в 5 € за 200 КБ.

Кроме высоты он впечатляет шириной: река обрушивается широким фронтом. Многие считают его главным водопадом Боснии.

Полезно знать

• С боснийской стороны оборудованы деревянные настилы и смотровые площадки.
• Если не хотите ехать через парк, к водопаду можно подъехать по асфальтовой дороге от главной трассы.
• Весной воды больше всего.

Наш опыт. Отдельно за водопад мы не платили: он входит в зону, за въезд в которую мы уже заплатили. Из всех водопадов поездки этот впечатлил нас сильнее всего.

Островица построена примерно в то же время, что и Соколац, на рубеже XIV–XV веков, и от неё почти ничего не осталось. Главное здесь — вид на Уну: с дрона видно широкий разлив реки с такой прозрачной водой, что просматривается дно. С земли реку видно хуже, поэтому вживую впечатление скромнее.

Полезно знать

• 15 минут на машине от Штрбачки Бука.
• К крепости ведёт очень крутая и плохая дорога: последние 300–400 метров лучше пройти пешком.
• Если у вас есть дрон — обязательно поднимите: самое красивое здесь видно только сверху.

Наш опыт. Последние 300–400 метров мы проехали на машине на свой страх и риск — повторять не советуем.

Линию Загреб — Сплит построили вдоль Уны в 1936 году. После войны 90-х движение так и не восстановили: на участке длиной 61 км дорога семь раз пересекает границу Хорватии и Боснии, а с 2023 года это ещё и граница Шенгенской зоны. Поезда здесь не ходят больше 30 лет.

Полезно знать

• Виадук стоит на противоположном берегу, с трассы его легко не заметить.
• Туннели тянутся больше чем на километр и давно заброшены — внутри полная темнота, заходить не советуем.
• Они совсем рядом с хорватской границей, выглядят очень атмосферно, а само ущелье здесь очень красивое.
• Рядом Уна разливается небольшими каскадами — красивее всего они выглядят сверху.

Наш опыт. Мы подошли к нескольким туннелям, но внутрь заходить не стали.

У Мартин-Брода река разбивается на множество каскадов с общим перепадом около 54 метров, рядом сохранились старые водяные мельницы.

Полезно знать

• Вход к водопадам платный: с нас взяли по 7 марок с человека.
• Если есть дрон, здесь он особенно пригодится: с высоты видно, какую площадь занимают каскады.
• До Яйце, где была наша следующая ночёвка, отсюда около 3 часов по горной дороге.

Наш опыт. Это было уже третье место с водопадами за день, и всё равно впечатлило.